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新车 | 第七代伊兰特“画风突变”?北京车展实拍剖析

发布日期:2021-09-04 02:03浏览次数:
本文摘要:文:懂车帝原创 孙一超[懂车帝原创 2020北京车展] 在2020北京国际车展中,北京现代宣布旗下第七代伊兰特预售价钱为10.98-14.58万元。作为换代车型,第七代伊兰特基于第三代平台i-GMP打造,并提供1.5升自然吸气发念头和1.4T发念头两种动力系统。 对于伊兰特这个名字,相信大家一定不会生疏。2003年,第三代伊兰特由北京现代引进海内销售,凭借着空间大、性价比高成为紧凑型家用轿车市场的热门车型,直到2012年才逐步停产,至今仍以出租车的身份活跃在大街小巷。

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文:懂车帝原创 孙一超[懂车帝原创 2020北京车展] 在2020北京国际车展中,北京现代宣布旗下第七代伊兰特预售价钱为10.98-14.58万元。作为换代车型,第七代伊兰特基于第三代平台i-GMP打造,并提供1.5升自然吸气发念头和1.4T发念头两种动力系统。

对于"伊兰特"这个名字,相信大家一定不会生疏。2003年,第三代伊兰特由北京现代引进海内销售,凭借着空间大、性价比高成为紧凑型家用轿车市场的热门车型,直到2012年才逐步停产,至今仍以出租车的身份活跃在大街小巷。之后陆续上市的第四、五、六代伊兰特车型则划分被命名为悦动、朗动和领动,也让"伊兰特"三个字就逐步淡出了我们的视野。而如今,这个被尘封的名字正式回归,但除了熟悉的名字之外,第七代现代伊兰特已经很难让我们再遐想起谁人曾经"平易近人"的伊兰特形象,改走前卫、个性化的门路。

第三代伊兰特第七代伊兰特领动外观犀利运动国产第七代伊兰特运用了现代汽车最新的"Sensuous Sportiness(感性运动)"设计理念,强调运动、年轻的设计气势派头。源自矿物原始线条的设计元素,在"Parametric Dynamics(参数动力)"设计主题的演绎下,营造出强烈的未来感,在审美上迎合了追求个性的年轻消费者。大尺寸的玄色多孔"参数宝石"进气格栅近乎占据了整个前脸,可随光线的变化发生宝石般立体闪烁的视觉效果。

两侧上扬的LED大灯同样有着锐利的棱角,并与进气格栅举行了融合,进一步提升了前脸的视觉打击力。引擎盖上凸起的筋线,以及双色的前困绕设计,也让车辆看起来越发运动。此外,车头还配备有毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等。第七代伊兰特的车身侧面设计,同样罗致了来自宝石的设计灵感。

三条相交的立体腰线,不仅出现出硬朗的视觉效果,也让侧面的颜值更具条理。在尺寸方面,新车长宽高划分为4676/1826/1414毫米,轴距为2720毫米,车身长度、轴距相比领动均有提升,高度有所下降,低趴的车身配合溜背式的设计,使整车的运动气势派头越发突出。

第七代伊兰特提供15/16/17英寸轮辋供用户选择,轮辋的造型类似五辐"风车",为车侧设计增色不少。来到车尾,第七代伊兰特延续了整车的多棱角设计,接纳了大量的线条举行勾勒。"小鸭尾"造型的后扰流板造型很是夸张,更像是一个庞大的折面设计。

新车还接纳了时下盛行的贯串式尾灯组,点亮后内部出现出"H"型造型。1.5升自然吸气发念头车型并没有接纳外露式排气结构,而1.4T车型则接纳单边共双出式排气结构。内饰更有科技感内饰方面,第七代伊兰特整体设计比力简练,内饰线条相比外观越发圆润一些。10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触控屏的加入,带来了不错的科技感。

其中,中控屏幕还向驾驶员一侧倾斜了10度,更便于驾驶员检察,可实现应用法式下载、导航、蓝牙毗连等功效,该系统还支持安卓Auto和苹果CarPlay手机无线毗连,进一步提升使用便利性。在设置方面,凭据相识到的情况,第七代伊兰特提供有自动恒温双区空调、智能语音识别、感应后备厢等设置,并将配备L2+级别自动驾驶辅助系统,支持智能巡航控制(带停走功效)、前方碰撞预警等功效。相比领动仅顶配可选装部门主动宁静功效的情况,有了显着提升。固然详细相关设置会泛起在哪些车款上,还得品级七代伊兰特宣布详细设置了。

座舱的围绕式设计,让驾驶员有更强的空间感与私密感。此外,新车还接纳了触控按键面板、电子挡把、贯串式空调出风口等设计,一定水平上提升了车内空间的高级感。虽然接纳了溜背式车顶,但车内空间的最大化使用也在思量规模内,除乘坐空间外,该车提供402升的后备厢空间,充实满足用户实用性的需求。这一点上,相比现款领动(458升),略少了一些。

基本延续现款动力设置动力方面,第七代伊兰特基本延续了现款领动的动力设置,提供1.4升涡轮增压和1.5升自然吸气两款发念头。其中1.4T发念头最大功率为140马力,最大扭矩为242牛·米,动力参数上较领动车型上搭载的1.4T发念头略有提升,匹配7速双离合变速箱;1.5升自然吸气发念头保持了现款的动力水平,最大功率为115马力,最大扭矩为144牛·米,匹配CVT变速箱。

外洋版车型上搭载的2.0升发念头以及1.6升发念头搭配电机的混淆动力系统并未引入海内,但这也可以明白,究竟新动力总成在成本上很难保证伊兰特在海内市场的现有定位,如果订价过高,自然要流失掉不少用户。总结:基于第三代平台i-GMP打造的第七代伊兰特,实验以更为激进的设计来吸引当前年轻化的购车群体,尤其车身侧面的腰线设计可以说很有创新性。内饰科技感、宁静设置的升级也让这款车更具吸引力。10.98万元的预售价虽然与现款领动车型的起售价相同,但也仅比菲斯塔的11.98万元低了1万元。

所以正式售价宣布时,如何与菲斯塔拉开差距、形成互补,或将是伊兰特能否重拾往日荣光的关键因素之一。


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